MF-Blog

Der Neue ist ein Großschlepper mit 370 PS, sparsamem Motor, starker Hydraulik und sehr guter Kabine.
Seht ihn euch mal auf der MF-Homepage an.

Mit den 3000ern wurde bei MF angefangen, Computertechnik mit in den Schlepperbau einzubeziehen, so war die Regelhydraulik nun auch elektronisch, da der damals neuartige, als Plattform gestaltete Fahhrerplatz eine rein mechanische Regelung
nicht mehr zuließ, da das Regelergebnis durch die gefederte Platttform verfälscht worden wäre. IHC half diesem Problem mit der Sens-O.Draulic ab, MF mit der oben beschriebenen elektronischen Regelung namens Autotronic.